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本報訊 3月21日，國內首家"合伙人制"的物流貨運APP-"物流派"APP正式上線(xiàn)。目前，國內公路運輸90%以上的運力掌握在個(gè)體車(chē)主手中，導致公路物流規模化、集約化程度低，資源和需求碎片化，貨運車(chē)輛空載高，造成物流成本高企、物流效率低。"通過(guò)APP整合公路運輸的碎片化資源和需求，實(shí)現托運方、承運方、收貨方的共贏(yíng)，是一種非常好的探索。"中國物流學(xué)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)戴定一說(shuō)。

集零為整，降低車(chē)輛空載率，將貨物及時(shí)送達成為"物流派"APP的首要目標。目前，"物流派"開(kāi)發(fā)方已與中國國際電子商務(wù)中心達成戰略合作協(xié)議，導入了全國近20萬(wàn)家農村農副產(chǎn)品合作社的企業(yè)級貨主方用戶(hù)資源。同時(shí)，"物流派"成功對接商務(wù)部維信312產(chǎn)品追溯管理服務(wù)平臺，從而使得物流信用問(wèn)題的解決變得有章可循。